贸易术语(Trade Terms)也被称为价格术语(Price Terms),是在长期的国际贸易实践中产生的,用来表示成交价格的构成和交货条件,确定买卖双方风险、责任、费用划分等问题的专门用语。这个术语在我们在跟客户报价,谈判,做合同或者PI的时候货涉及到的。作为业务员需要掌握明确责任风险划分。

　　上周团队有位新人,跟客户签订的合同是EXW,确随后更改了PI为DDP,客户收到货后就来找赔付了,要求卖方支付税金。盖了公章的合同,是有效力了,怎么去辩解也无济于事了,为了避免类似吃亏的事情发生。我们还是要认真学习了解一下哦。

　　在2010年之前,贸易术语家族一共有13位成员,分别是:EXW、FAS、FOB、FCA、CFR、CIF、CPT、CIP、DAF、koko体育DES、DEQ、DDU、DDP,但在2010年时,国际商会考虑到免税区的增加、电子通讯的普遍使用以及货物运输安全性便忍痛将DDUkoko体育、DAF、DES、DEQ“逐出家门”只保留了“DDP”,同时新增加了两种D组贸易术语:“DAT”和“DAP” 。

　　EXW:工厂交货(指定地点)。卖方将货物从工厂或仓库交付给买方(除非另有规定,卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上,也不办理出口报关手续)。买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。

　　1、FCA(Free Carrier):货交承运人(指定地点)。此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管,并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。此外,卖方还应办理出口所需的一切海关手续。2koko体育、FAS(Free Alongside Ship):船边交货(指定装运港),是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货,并在需要办理海关手续时,办理货物出口所需的一切海关手续,买方承担自装运港船边(或驳船)起的一切费用和风险贸易。3、FOB(Free On Board):船上交货(指定装运港),该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上,并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。

　　指卖方须订立运输合同,但对货物灭失或损坏的风险以及装船和启运后发生意外所产生的额外费用,卖方不承担责任(主要运费已付)。

　　1、CFR(Cost and Freight):成本加运费(指定目的港),是指卖方必须在合同规定的装运期内,在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险,并负责租船订舱,支付至目的港的正常运费。

　　2、koko体育CIF(Cost,Insurance and Freight):成本、保险费加运费(指定目的港),是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险,支付保险费,以及负责租船订舱,支付从装运港到目的港的正常运费。3、CPT(Carriage Paid To):运费付至(指定目的地),是指卖方支付货物运至指定目的地的运费,在货物被交由承运人保管时,货物灭失或损坏的风险,以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用,即从卖方转移至买方。4、CIP(Carriage and Insurance Paid To):运费、保险费付至(指定目的地),是指卖方支付货物运至目的地的运费,并对货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货物保险,订立保险合同,支付保险费用。货物被交由承运人保管时,货物灭失或损坏的风险,以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用,即从卖方转移至买方。

　　1、DAT(Delivered At Terminal):指定终点第交货,卖方在便于买房处置的终点港或终点地将货物从运输工具中卸下,完成交货。终点地指任何地方,包括但不限于码头,仓库,集装箱堆场,公路,铁路或者空港。

　　2、DAP(Ddelivered at pplacee):指定地点交货,当货物从到达指定的目的地的运输工具上卸下来并由买房处置。卖方承担货物到指定地点的一切风险。

　　3、DDP(Dlivered Duty Paid):进口国完税后交货(指定目的地),是指卖方将货物运至进口国指定地点,将在交货运输工具上尚未卸下的货物交付给买方,卖方负责办理进口报关手续,交付在需要办理海关手续时在目的地应缴纳的任何进口“税费”。